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一汽丰田扩建新能源产能

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电动车市下半场风云再起

【特稿】长城的“下半场” | 汽车产经

【特稿】长城的“下半场” | 汽车产经

魏建军一定已经意识到,长城“见风长”的时代已经过去了。品牌向上也不是气球,放在风口就能吹起来那么容易。查看更多

福特强化“瘦身”疗法:平台数量从30个精简到5个 |汽车产经

福特强化“瘦身”疗法:平台数量从30个精简到5个 |汽车产经

?计划未来五年削减 225亿元成本,如今,福特CEO韩凯特离他的目标似乎又进了一步。查看更多

吴静 2018-08-15
入局汽车AI战场 新一代绅宝X55开启北汽转型之路|汽车产经

入局汽车AI战场 新一代绅宝X55开启北汽转型之路|汽车产经

主打AI技术的新一代绅宝X55的确抓准了消费者对科技元素的需求,然而,同类产品争相涌现,新一代绅宝X55未来的路,并不轻松。查看更多

李欢欢 2018-08-15
张祖同:从讲速度到拼质量 新AX7打响品质战 | 汽车产经

张祖同:从讲速度到拼质量 新AX7打响品质战 | 汽车产经

从快速起步,到遭遇急刹车,自主品牌在品尝到SUV市场的甜头时,又快速地失去这种滋味。同样在SUV市场失速的东风风神,决心从新AX7开始打响品质战。查看更多

董楠 2018-08-15
保时捷“扬言”下半年要增30% 真实力or假乐观?|汽车产经

保时捷“扬言”下半年要增30% 真实力or假乐观?|汽车产经

在华连续9年销量高增长的保时捷,今年首次出现下滑。近日,保时捷又提高了在华全年销售预期至8万辆。如此一来,为实现目标,保时捷下半年销量需达到4.7万辆,实现30%的增长。在中国车市整体放缓的情况...查看更多

吴静 2018-08-15
持续输出颜值革命 名爵HS能否逆市成为下一个爆款?|汽车产经

持续输出颜值革命 名爵HS能否逆市成为下一个爆款?|汽车产经

SUV市场持续放缓、品牌的分化也在加剧,背靠上汽乘用车,内外兼修的名爵HS能否逆市,成为下半年车市的一大看点。查看更多

魏微 2018-08-15
一汽华利一元“卖身” 拜腾会为资质接过8亿债务吗|汽车产经

一汽华利一元“卖身” 拜腾会为资质接过8亿债务吗|汽车产经

一汽夏利1元转让一汽华利100%股权,拜腾将接盘?查看更多

魏微 2018-08-15
豪华品牌过招售后服务 捷豹路虎英国管家服务圈粉|汽车产经

豪华品牌过招售后服务 捷豹路虎英国管家服务圈粉|汽车产经

豪华品牌之所以能拥有品牌溢价能力,除了优质产品,吸引用户的,有时是令人舒心的服务体验,特别是一份超出预期的服务。查看更多

2022年,东风有限要卖78万辆电动车 | 汽车产经

2022年,东风有限要卖78万辆电动车 | 汽车产经

与本田、丰田不同,日产选择直接从纯电动路径切入中国市场,并将以“绿色2022计划”正式拉开帷幕。查看更多

董楠 2018-08-15
历经五年长跑前途K50终于来了 后来者还有机会吗?|汽车产经

历经五年长跑前途K50终于来了 后来者还有机会吗?|汽车产经

2014年北京车展,一辆名为“前途”的概念车第一次出现在大众的视野,历时近五年的长跑,2018-08-15,这款中国首款纯电动城市跑车——前途K50终于上市,补贴后全国统一售价为68.68万元。查看更多

吴静 2018-08-15
持续输出颜值革命 名爵HS能否逆市成为下一个爆款?|汽车产经

持续输出颜值革命 名爵HS能否逆市成为下一个爆款?|汽车产经

SUV市场持续放缓、品牌的分化也在加剧,背靠上汽乘用车,内外兼修的名爵HS能否逆市,成为下半年车市的一大看点。查看更多

魏微 2018-08-15
历经五年长跑前途K50终于来了 后来者还有机会吗?|汽车产经

历经五年长跑前途K50终于来了 后来者还有机会吗?|汽车产经

2014年北京车展,一辆名为“前途”的概念车第一次出现在大众的视野,历时近五年的长跑,2018-08-15,这款中国首款纯电动城市跑车——前途K50终于上市,补贴后全国统一售价为68.68万元。查看更多

吴静 2018-08-15
李斌喊话何小鹏:完不成一万台交付我输你一辆ES8 | 汽车产经

李斌喊话何小鹏:完不成一万台交付我输你一辆ES8 | 汽车产经

“请用分布式、移动式的思维来认识我们。”查看更多

魏微 2018-08-15
火线评论| 如何品评一汽-大众奉上的这首“探歌”?|汽车产经

火线评论| 如何品评一汽-大众奉上的这首“探歌”?|汽车产经

探歌会是今年最成功的SUV新车吗?如果说销量意味着成功,那么聪明的定价已经让探歌距离成功很近了。如果说成功还有别的定义,那么一汽-大众就还需要用市场地位继续证明自己。查看更多

于杰 2018-08-15
领克01 PHEV低调上市 “生而为全球”序幕由此拉开 |汽车产经

领克01 PHEV低调上市 “生而为全球”序幕由此拉开 |汽车产经

如果站在2020年回看,2018-08-15“低调”上线的这款领克01 PHEV 可看作承上启下、拉开领克全球品牌序幕的关键车型。查看更多

魏微 2018-08-15
合众挑战10万辆目标 Eureka01描绘哪吒智能化未来|汽车产经

合众挑战10万辆目标 Eureka01描绘哪吒智能化未来|汽车产经

目标做到新造车企前三,合众新能源拿出了哪些战略计划?查看更多

魏微 2018-08-15
十五周年品牌再向上 东风本田如何构建百万辆体系力|汽车产经

十五周年品牌再向上 东风本田如何构建百万辆体系力|汽车产经

用“更科技、更时尚、更自如”的品牌主张,东风本田将开启与用户深度链接的开始。查看更多

董楠 2018-08-15
长城宝马合资成立光束汽车 宝马承诺不会新建渠道 |汽车产经

长城宝马合资成立光束汽车 宝马承诺不会新建渠道 |汽车产经

长城宝马新合资公司将命名为光束汽车有限公司,该公司除了生产MINI电动车之外,还将为长城汽车生产电动车产品。查看更多

董楠 2018-08-15
首款纯电动iX3 2020年国产并出口全球 华晨宝马合作深化

首款纯电动iX3 2020年国产并出口全球 华晨宝马合作深化

即将迎来15周年的华晨宝马开启了新一轮合作战略升级。查看更多

董楠 2018-08-15
奥迪Q5L终于上市,卖点和“原罪”一次聊明白 | 汽车产经

奥迪Q5L终于上市,卖点和“原罪”一次聊明白 | 汽车产经

三个条件差不多的姑娘,一个眼睛最大,一个身材最好,一个各方面都还不错比较平均。你选哪个?查看更多

于杰 2018-08-15
【特稿】长城的“下半场” | 汽车产经

【特稿】长城的“下半场” | 汽车产经

魏建军一定已经意识到,长城“见风长”的时代已经过去了。品牌向上也不是气球,放在风口就能吹起来那么容易。查看更多

笨笨的探歌,你为什么不套路一点? | 汽车产经

笨笨的探歌,你为什么不套路一点? | 汽车产经

如同有些人,似乎没有乍见之欢,却能随着时间的沉淀,胜在久看不厌。慢热,似乎是一汽-大众读懂市场的方式。查看更多

董楠 2018-08-15
[观察]电动车市下半场:新势力加戏 合资仍未入局|汽车产经

[观察]电动车市下半场:新势力加戏 合资仍未入局|汽车产经

纯电动车比赛中场哨响,留给合资品牌的时间不多了……查看更多

魏微 2018-08-15
【观察】三十而立 第七代雷克萨斯ES如何迎战ABB? | 汽车产经

【观察】三十而立 第七代雷克萨斯ES如何迎战ABB? | 汽车产经

“莫听穿林打叶声,何妨吟啸且徐行”。一向不争不抢有些“佛系”的雷克萨斯,2018年或许会更加自在——全新双旗舰LS和LC上市、进口车关税下调、全新ES上市,全新UX排队,还有不断发力的智·混动技术……查看更多

白朝阳 2018-08-15
欧盟要用“奶酪换汽车”  丰田、日产的机会来了 | 汽车产经

欧盟要用“奶酪换汽车” 丰田、日产的机会来了 | 汽车产经

在柴油车销量不断下滑的趋势下,未来欧洲汽车市场的战争只能是新能源车的战争,届时对日系车足够开放的欧洲市场将迎来什么?着实不可预测。查看更多

于杰 2018-08-15
双积分首次交易供小于求 比亚迪卖积分比卖车赚钱|汽车产经

双积分首次交易供小于求 比亚迪卖积分比卖车赚钱|汽车产经

从“账面”上看,我国的第一次双积分交易面临的是“供小于求”的状况。而最希望双积分交易尽快执行的应该是比亚迪了……查看更多

于杰 2018-08-15
拒绝国产就加长的“套路” 全新宝马X3豪赌“豪华”|汽车产经

拒绝国产就加长的“套路” 全新宝马X3豪赌“豪华”|汽车产经

X3所处的是一个充满诱惑的市场环境,而在偏爱大车的中国市场,宝马却选择反其道,在保持原汁原味的X3设计外,以越级的科技配置来打造豪华感。查看更多

董楠 2018-08-15
“挑战分子”宁述勇 和 长城的“转型进行时” |汽车产经

“挑战分子”宁述勇 和 长城的“转型进行时” |汽车产经

长城变革“断腕求生”的决心有多大?魏建军能否为这两位良将提供足够大展拳脚的舞台?文飞和宁述勇能否成为长城不流失的人才、帮助长城完成从传统型企业向现代型企业的蜕变?查看更多

于杰 2018-08-15
长安“第三次创业” 不只是说说而已 | 汽车产经

长安“第三次创业” 不只是说说而已 | 汽车产经

如果时代确实在变,那么主动求变就是不被时代淘汰的唯一选择。“第三次创业”对长安而言,不仅仅是一句迎合时代的口号,而是面向未来长治久安的一系列行动的结合。长安已经行动起来了。查看更多

陈昊 2018-08-15
对话孙惠斌:现在才做电商平台 一汽-大众念的哪本经|汽车产经

对话孙惠斌:现在才做电商平台 一汽-大众念的哪本经|汽车产经

2018年是一汽-大众2025战略启动的第一个完整年,电商平台的上线正是在为未来一汽-大众的汽车生态圈的构建,勾勒最初的轮廓。查看更多

于杰 2018-08-15
对话李斌&俞清木:这款产品为车联网准备了10年,现在是时候了

对话李斌&俞清木:这款产品为车联网准备了10年,现在是时候了

当网联、智能成为汽车的标配,车载应用市场才能开门揖客。而在这个必将发展起来的市场中,音频的地位不可忽视。查看更多

于杰 2018-08-15
【评论】为什么广汽乘用车下个十年要由“快”转“稳”?

【评论】为什么广汽乘用车下个十年要由“快”转“稳”?

广汽乘用车下个十年将由“快”转“稳”,这既是市场环境的客观推动,更是广汽乘用车的主动选择。查看更多

周菊 2018-08-15
吴周涛谈北汽自主差异化竞争:重点打造BJ品牌

吴周涛谈北汽自主差异化竞争:重点打造BJ品牌

在有些人看来,BJ40 PLUS的舒适特性,是北汽越野对主流SUV市场竞争的妥协,但从另一角度看,这何尝不是北京汽车在传承越野文化前提下的一次勇敢尝试?查看更多

周菊 2018-08-15
汽车行业切换赛道 东风日产如何继续保持领先? | 汽车产经

汽车行业切换赛道 东风日产如何继续保持领先? | 汽车产经

当汽车行业越来越多的新进入者,希望换道抢跑时,面对新的行业变革,东风日产如何在智能化、网联化、电动化、共享化的风口下切换跑道,并且继续能做到顺风顺水?查看更多

韩佳 2018-08-15
专访宋军:三维解析吉利SUV称霸背后的逻辑 | 汽车产经

专访宋军:三维解析吉利SUV称霸背后的逻辑 | 汽车产经

两年时间,从SUV市场的后来者一跃成为销量冠军,吉利在这片红海中突围的速度令人惊诧。查看更多

小鹏汽车夏珩:代工制造一样能搞出高品质产品 | 汽车产经

小鹏汽车夏珩:代工制造一样能搞出高品质产品 | 汽车产经

夏珩告诉汽车产经网,明年小鹏汽车将实现3万辆以上的规模交付,“那时才算真正的批量规模交付。”查看更多

韩佳 2018-08-15
【专访】德勤周令坤:新造车企业量产前最大的压力是资金

【专访】德勤周令坤:新造车企业量产前最大的压力是资金

”据我所知有几家接近SOP的公司的资金压力比较明显了。“周令坤说。查看更多

周菊 2018-08-15
【专访】长安新能源苏岭:我们不害怕互联网造车新势力

【专访】长安新能源苏岭:我们不害怕互联网造车新势力

“互联网造车新势力有资本优势,但新能源车首先是一个车,车的基础性能是我们的优势,像智能化、互联网、新能源这些技术我们也不会比它差。因为我们有的他没有(包括造车经验的积累、长安研究总院的强大助力等...查看更多

周菊 2018-08-15
朱华荣:长安汽车计划2020年进军欧美市场 | 汽车产经

朱华荣:长安汽车计划2020年进军欧美市场 | 汽车产经

朱华荣告诉汽车产经网:“最近我们重新调整了长安的海外战略,长安原来的海外战略是研究欧美市场、扎根发展中国家,但是今天我们换过来了,直接进军欧美市场”。查看更多

韩佳 2018-08-15
[沙龙] LYNK&CO和观致到底有什么不同?

[沙龙] LYNK&CO和观致到底有什么不同?

广州车展期间,汽车产经网推出系列报道《跨粤·十年》,回顾长安、长城、吉利等众多自主品牌十年的发展变迁,以十年历史为镜,为自主品牌未来发展提供借鉴。第一期,我们以沙龙的形式,和业内四位知名KOL聊...查看更多

白朝阳 2018-08-15
[昊昊下午茶]新能源进化论:比亚迪的逻辑

[昊昊下午茶]新能源进化论:比亚迪的逻辑

未来哪一条技术路线会引领全球还有待市场检验,但可以肯定的是,截至目前,电能源是全球范围内最易获取、应用最便捷广泛的能源形式。对于未来,比亚迪有自己的坚持和逻辑。查看更多

陈昊 杨虹 2018-08-15
[昊昊下午茶]雷克萨斯渠道的“非主流”

[昊昊下午茶]雷克萨斯渠道的“非主流”

在汽车行业里,雷克萨斯一直是个有点“另类”的存在。从企业文化、战略、产品、渠道等各方面,它都显得有点倔强。本篇主要探讨了雷克萨斯在渠道上的发展特点。查看更多

陈昊 2018-08-15
[昊昊下午茶]奔驰渠道之路3:各守其位

[昊昊下午茶]奔驰渠道之路3:各守其位

对于大多数车企来说,如果车卖不好,大体都可以说一个理由:我们的品牌还不够好。但如果你是奔驰,这恐怕就无法成为一个合情合理的理由。所以,不难想象,当奔驰在2012遭遇销量、价格、市场地位的走低时,...查看更多

陈昊 2018-08-15
[昊昊下午茶]奔驰渠道之路(2):安定危局

[昊昊下午茶]奔驰渠道之路(2):安定危局

对于大多数车企来说,如果车卖不好,大体都可以说一个理由:我们的品牌还不够好。但如果你是奔驰,这恐怕就无法成为一个合情合理的理由。最彻底的变革往往会在最痛的地方发生,也许正是克服了重重困难和挑战,...查看更多

陈昊 2018-08-15
[昊昊下午茶]奔驰渠道之路(1):当年也乱

[昊昊下午茶]奔驰渠道之路(1):当年也乱

对于大多数车企来说,如果车卖不好,大体都可以说一个理由:我们的品牌还不够好。但如果你是奔驰,这恐怕就无法成为一个合情合理的理由。所以,不难想象,当奔驰在2012遭遇销量、价格、市场地位的走低时,...查看更多

陈昊 2018-08-15
[昊昊下午茶]新能源进化论(1):可怕的丰田

[昊昊下午茶]新能源进化论(1):可怕的丰田

谈话后我发现,不管新能源路线之争将如何结束,丰田的计划好像都不会落空。更可怕的是,在纯电还不成熟的今天,丰田已经能把氢能源车成本降到了40万。这个不偏科的优等生令人细思恐极。查看更多

陈昊 2018-08-15
闲聊大众排放门:学霸作弊 偶像坍塌

闲聊大众排放门:学霸作弊 偶像坍塌

自9月18日大众排放造假丑闻爆发后,一连串问题接踵而至,巨额罚款、市值蒸发、人事变动、数以百万计等待召回的车辆、十几个国家环保部门展开的行政甚至刑事调查、品牌信誉的损失……大众汽车这艘汽车界“超...查看更多

陈昊 2018-08-15
【数读】4月自主品牌车企大洗牌 三强排名巨变

【数读】4月自主品牌车企大洗牌 三强排名巨变

今年车市面临较大下行压力,一路高增长的自主品牌销量在4月出现了较大浮动,导致车企排名发生洗牌。查看更多

周菊 2018-08-15
【快讯】东风启辰前4月销量增长26% 4倍速跑赢大盘

【快讯】东风启辰前4月销量增长26% 4倍速跑赢大盘

在不甚明朗的车市大环境中,东风启辰前4月销量增长26%,以4倍增速跑赢了大盘。这不仅得益于产品驱动,与东风启辰成立后的系列“新打法”也不无关系。查看更多

周菊 2018-08-15
长安马自达暂停高速增长 产品大年在憋大招?

长安马自达暂停高速增长 产品大年在憋大招?

虽然今年开年产品新老更替销量有所波动,但三款新车同时上阵,长安马自达从小众到主流的发展势头已经非常明显。查看更多

白朝阳 2018-08-15
一季度乘用车批发量增6.5% 车险注册数下跌11.8% | 汽车产经

一季度乘用车批发量增6.5% 车险注册数下跌11.8% | 汽车产经

汽车流通协会昨日发布一季度全口径(国产车+进口车)乘用车市场的数据, 其中,批发量增6.5%,车险注册数下跌11.8%。综合4月市场预警指数,流通协会认为,下半年车市压力非常大,全年预期不乐观。...查看更多

杨虹 2018-08-15
上市车企经营利润率大排行 中国企业完爆国际巨头

上市车企经营利润率大排行 中国企业完爆国际巨头

近期,上市车企2016年财报陆续发布。在去年整体向好的大环境下,各车企是否实现了营利双收?自主品牌在销量大幅提升的同时,是否意味着利润被摊薄?让我们从财报数字中以管窥豹,究竟谁是经营状况最好的车企?查看更多

周菊 2018-08-15
高新华在奇瑞之夜抒怀:我们走出来了

高新华在奇瑞之夜抒怀:我们走出来了

奇瑞之夜要传达的信息是:过去20年里,奇瑞有过辉煌,有过转型的失落。今天“已经走出来”的奇瑞,将在稳定现有成绩的基础上,聚焦下一阶段发展,打造一个领衔的自主品牌。奇瑞俨然已经做好了准备。查看更多

于杰 2018-08-15
品牌向上、目标上调  长安开启激进加速模式

品牌向上、目标上调 长安开启激进加速模式

销量目标上调至330万、25款新车计划、全新设计理念发布、加码研发投入……长安俨然开启了“要品牌,也要销量”的激进加速模式。查看更多

于杰 2018-08-15
豪华三强2016财报解读:谁研发投入最高?

豪华三强2016财报解读:谁研发投入最高?

随着宝马年会结束,全球豪华车三强企业的财报均已出炉。对财务数据进行横向比较,究竟谁最会赚钱?查看更多

周菊 2018-08-15
宝马2016年税前利润率10.3% BBA中排名第一

宝马2016年税前利润率10.3% BBA中排名第一

2016年是宝马的一百年诞辰,在这一年,宝马保持了10年的全球豪华车销量冠军被奔驰夺走,但从经营利润率的角度衡量,宝马仍是BBA中的领头羊。查看更多

于杰 2018-08-15
【新车季考】上市将近半年 C6中高配车型销量占比达七成

【新车季考】上市将近半年 C6中高配车型销量占比达七成

上市将近半年,C6凭借优于竞品车型的性价比赢得了消费者较高的认可。此外,C6的中高配车型销量占比高达七成,这为“双车战略”中即将上市的全新C5腾出了空间。查看更多

干群芳 2018-08-15
西方算法不适合中国 本土自动驾驶公司正抢占风口 | 汽车产经

西方算法不适合中国 本土自动驾驶公司正抢占风口 | 汽车产经

尽管Waymo在前几日刚刚宣布完成800万英里公共道路自动驾驶测试,但在中国市场,众多本土创业公司依然有很多“超车”机会。查看更多

黄持 2018-08-15
福特再烧40亿美元研发自动驾驶 2021年实现商业化 |汽车产经

福特再烧40亿美元研发自动驾驶 2021年实现商业化 |汽车产经

可能现实越骨感,理想才越丰满。相比其他汽车巨头在“新四化”方向上的审时度势的谨慎,正在经历燃油车销量、利润双双下滑的福特已经准备全力押注未来。查看更多

魏微 2018-08-15
戴姆勒成为首家获得北京自动驾驶路测牌照的国际车企

戴姆勒成为首家获得北京自动驾驶路测牌照的国际车企

近日,戴姆勒集团成为首家获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照的国际汽车制造商,标志着其在华进行本土研发的又一里程碑。查看更多

高精地图是中国实现超车的契机?还差最后一步 | 锂钛出行

高精地图是中国实现超车的契机?还差最后一步 | 锂钛出行

在自动驾驶时代,高精地图将成为汽车的核心部件。高精地图优先的中国方案,将大大减少车企在雷达、传感器方面的高昂成本。查看更多

韩佳 2018-08-15
胡晓明:AliOS铁骑再狂奔 与福特、东风合作全面推进|锂钛出行

胡晓明:AliOS铁骑再狂奔 与福特、东风合作全面推进|锂钛出行

阿里云改造汽车的步伐依然在前进,上汽之后,与福特、东风的合作已经全面展开。查看更多

魏微 2018-08-15
车机系统“千篇一律”的尴尬如何破? | 锂钛出行

车机系统“千篇一律”的尴尬如何破? | 锂钛出行

车企在智能网联时代只能听科技公司的?吉客带来一些思考。查看更多

魏微 2018-08-15
拿下比亚迪等订单 创立5年的ADAS公司MINIEYE凭什么|锂钛出行

拿下比亚迪等订单 创立5年的ADAS公司MINIEYE凭什么|锂钛出行

如果Mobileye是ADAS界的星巴克,那MINIEYE则希望能够成为本土新贵瑞幸咖啡。查看更多

魏微 2018-08-15
美团低调加盟自动驾驶联盟 自动送餐先行 无人驾驶跟上?

美团低调加盟自动驾驶联盟 自动送餐先行 无人驾驶跟上?

无人配送能否成为美团撕开自动驾驶数据链的口子?查看更多

魏微 2018-08-15
锂钛周报 | 阿里确认研发无人车 FF再次续命发布量产车细节

锂钛周报 | 阿里确认研发无人车 FF再次续命发布量产车细节

每周,我们为你选取最重要的未来汽车新闻,一切可能改变我们未来出行的事件都在其中。查看更多

魏微 2018-08-15
百度Apollo一周年:量产车还没落地,竞争就已结束?

百度Apollo一周年:量产车还没落地,竞争就已结束?

“好友”突破100个,一周岁的百度Apollo已经成为自动驾驶供应商与国内整车厂之间最好的连接器……于主机厂来说,推动自动驾驶研发的难度有多大,百度Apollo提供的一揽子方案的吸引力就有多大。查看更多

魏微 2018-08-15

前六个月销量走势图

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